Специалисты достигли значительного прогресса на участке 2 автомагистрали A1 между Сибиу и Питешти. В настоящее время строительные работы ведутся интенсивно, включая возведение платформ под четыре новых виадука, бурение свай и бетонирование. На втором виадуке как раз заливали железобетонные коронки, а вблизи выполнялись земляные работы по укреплению откосов — работы ведутся даже по субботам. Ранее сообщалось, что турецкий подрядчик (консорциум Mapa-Cengiz) задействует на первом виадуке участка 106 рабочих и 62 единицы техники, работая слаженно. Первый виадук длиной 650 метров уже готов почти наполовину — завершено 51,83%, сейчас продолжается возведение опор и пролетных строений. На втором, 204-метровом виадуке, бурят свайные основания. На других, третьем, четвертом и пятом виадуках также возводят соответствующие платформы и подъездные пути. По всему строительному участку готовность составляет 5,02%. Турецкие подрядчики уже весной начали доставку изготовленных на собственном производстве главных балок для строительства виадука в Бойце. Всего на всем протяжении трассы планируется смонтировать 1059 железобетонных балок длиной от 32,3 до 40 метров. На участке между Бойца и Корнету длиной 31,33 км будет построено всего 48 мостов, эстакад и виадуков. Стоимость финансируемого контракта составляет примерно 4,2 млрд леев (без НДС); источником средств выступает программа развития транспортной инфраструктуры на 2021–2027 годы. Длина самого участка — 31,33 км, подрядчиком выступает турецкий консорциум Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS. В апреле этого года сообщили, что подрядчики уже ведут подготовку к строительству пятого виадука участка — от Бойца к первому порталу тоннеля. Недавно на объект доставили первую балку из 96 предназначенных для виадука в Бойце, которые также изготавливаются на собственном заводе подрядчика. Проект реализуется быстрыми темпами, работы ведутся и по выходным.
По данным с места, увеличилась численность рабочих, параллельно ведутся работы по устройству фундаментов виадуков, строительству устоев и опор, а также укреплению съездных рамп. В транспортном узле Бойца сейчас снимают плодородный слой почвы. Для строительства на четырех участках подрядчику предоставлено 36 месяцев. Магистраль Сибиу–Фэгэраш (Sibiu–Făgăraș) протяженностью 68,04 км реализуется также поэтапно: — 1-й участок: Бойца (A1) – Авриг – Мырша (14,25 км); — 2-й участок: Авриг – Мырша – Арпашу-де-Жос (19,92 км); — 3-й участок: Арпашу-де-Жос – Сымбэта-де-Сус (17,61 км); — 4-й участок: Сымбэта-де-Сус – Фэгэраш (16,26 км) + 5,6 км подъездной дороги к DN1. Четвертый этап включает 16,26 км магистрали и 5,6 км скоростной подъездной дороги, которая соединяется с DN1 в районе Фэгэраш. На этом участке будет построено два транспортных узла, два моста по 160 метров каждый, а также база обслуживания. Подрядчик — Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS — планирует привлечь около 1000 работников; для них уже сооружено общежитие из модульных домов. Для опытных специалистов возможна чистая зарплата до 9000 леев. Всю 68-километровую автомагистраль подрядчики обязаны завершить за 4 года, вложив 6,4 млрд леев. Уже начаты работы по строительству технологических подъездных дорог, а возле населенного пункта Кырца создан строительный лагерь примерно на 500 человек. Автомагистраль Сибиу–Фэгэраш будет иметь семь транспортных узлов и двенадцать виадуков, её главная цель — снизить интенсивность движения на DN1. (Примечание: В тексте не упоминается термин "виньетка", поэтому он не включён в перевод.)
