Специалистите постигнаха значителен напредък по участък 2 на A1 автомагистрала между Сибиу и Питещ. Строителните работи в момента протичат интензивно, включително изграждането на платформите на четири нови виадукта, пробиване на пилоти и бетонови дейности. При втория виадукт в момента се изливат стоманобетоновите корони, а и земните работи, необходими за укрепване на близките откоси – включително през почивните дни – също се извършват. По-рано беше съобщено, че турският изпълнител (консорциумът Mapa-Cengiz) координирано работи с 106 работници и 62 машини на първия виадукт на участъка. Първият виадукт е с дължина 650 метра и вече близо половината – 51,83% – е завършена, като в момента се изграждат колоните и надстройките. При втория, 204-метров виадукт се пробиват фундаментните пилоти. По по-нататъшните виадукти 3, 4 и 5 също се изграждат съответните им платформи и свързващи пътища. Общият напредък по строителната площадка в момента е 5,02%. Турските изпълнители вече през пролетта започнаха да транспортират собствени главни греди, необходими за строителството на виадукта при Бойца. Общо 1059 броя стоманобетонни греди с дължина между 32,3 и 40 метра ще бъдат вградени във всички конструкции по трасето. В участъка между Бойца и Корнету с дължина 31,33 км ще бъдат изградени общо 48 моста, надлеза и виадукта. Стойността на договора за изпълнение на строителството, финансиран от програмата за развитие на транспорта за периода 2021-2027 г., е приблизително 4,2 милиарда леи (без ДДС). Самият участък е дълъг 31,33 километра, а изпълнител е турският консорциум Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS. През април тази година беше съобщено, че изпълнителите вече работят по подготвянето на пети виадукт на участъка – този, който води от Бойца до входа на първия тунел. Наскоро беше доставен и първият от общо 96 греди за виадукта при Бойца, които също се произвеждат в собствения завод на строителя. Работите по целия проект напредват с бързи темпове, включително през уикендите.
Според репортажи от място, броят на работниците е увеличен; едновременно се изпълняват фундаментните работи по виадуктите, изграждат се устои и колони, както и се укрепват изходните рампи. В пътния възел при Бойца в момента се работи по отнемане на плодородната почва. Строително-монтажните работи са разпределени в четири етапа, като изпълнителят разполага с общо 36 месеца за тяхното изпълнение. Автомагистралата между Сибиу и Фъгъраш с дължина 68,04 километра също ще бъде реализирана на няколко етапа: - Етап 1: Бойца (A1) – Авриг – Мърша (14,25 км) - Етап 2: Авриг – Мърша – Арпашу де Жос (19,92 км) - Етап 3: Арпашу де Жос – Съмбата де Сус (17,61 км) - Етап 4: Съмбата де Сус – Фъгъраш (16,26 км) + 5,6 км скоростен път до DN1 Четвъртият етап включва 16,26 км автомагистрала и 5,6 км скоростен път, който при Фъгъраш се присъединява към главния път DN1. В този участък ще бъдат изградени два пътни възела, два моста с дължина по 160 метра и една база за поддръжка. Изпълнителят, Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS, очаква да ангажира около 1000 работници; вече е изграден и трудов лагер с модулни къщи. За опитни работници се предлага нетна заплата до 9000 леи. Цялата 68-километрова автомагистрала трябва да бъде изградена от изпълнителите за 4 години срещу бюджет от 6,4 милиарда леи. Изграждането на технологичните подготвителни пътища вече е започнало, а при Кърца е изграден строителен лагер, способен да приюти около 500 души. Автомагистралата Сибиу–Фъгъраш ще разполага с общо седем пътни възела и дванадесет виадукта, а целта е да се намали значителният трафик по DN1. (Забележка: В текста не се среща изразът "винетка", съответно той отсъства и в превода.)
