Nemrég megnyitották az R3 gyorsforgalmi út egyik szakaszát, amely eredetileg csak a nyár végére lett volna kész. A fejlesztés átadására tehát a szerződéses határidő előtt kerül sor, ezt a miniszter is megerősítette, reményét fejezve ki, hogy már a nyáron mindenki használatba veheti ezt a sztrádarészt. A mostani beruházás egy mintegy 5,6 kilométer hosszú új nyomvonalat jelent, amely Tvrdošínból egészen Nižná nad Oravou-ig vezet, és csatlakozik a már korábban, 2010-ben átadott Trstená elkerülő szakaszhoz. Az R3 – amely az E77 európai főútvonal része – így tehermentesíti az I/59-es főutat, amely korábban Trstená városközpontján haladt keresztül, jelentősen csökkentve ezzel a városi forgalmat. Az említett új R3 rész még csak félig készült el: az út jelenleg két sávos, azaz egy-egy forgalmi sáv használható mindkét irányban, de már most is egy több mint 5 kilométeres szakasz áll az autósok rendelkezésére. A pálya az elkerülő úttól a bal parti hegyoldalon haladva, majd egy hídon átszelve a Krivý-patak medrét közelíti meg Tvrdošínt, hogy annak keleti oldalán Nižná felé haladjon tovább. Az új szakasz Nižná településnél egy külön szintű csomóponttal végződik, ahol az út az I/59-esre vezet rá egy körforgalom és a bekötőút segítségével. Az építkezés 2011-ben vette kezdetét, ám a haladást több tényező is lassította: például átfogó földtani vizsgálatok, vezetékek áthelyezése és pirotechnikai kutatások, amelyek miatt jelentősen megnőtt a költség és a kivitelezés ideje is. Az útszakasz megépítésére kiírt közbeszerzés 2019-ben startolt el, eredetileg közel 75 millió eurós költségvetéssel számoltak. Munkálatok során azonban a valós terepviszonyok jóval komplikáltabbnak bizonyultak, amit később 76,8 millió euróra kellett korrigálni áfa nélkül – ez csaknem 3,5 millió eurós túlköltekezést jelentett. A projekt részeként 11 hidat, összesen több mint 1800 méternyi zajvédő falat, támfalakat, csatornázást, közvilágítást, információs rendszert és egyéb infrastruktúrát építettek ki.
A 150 főt számláló építőcsapat leginkább a vártnál sokkal keményebb kőzetrétegekkel szembesült; a hagyományos földmunka helyett robbantásos technikákhoz kellett nyúlni, ezért módosítani kellett a fúrási és kőzetbontási módszereket, sőt, emiatt további pirotechnikai vizsgálatok is szükségessé váltak. Az építkezést szintén akadályozták a gázvezetékek áthelyezései. További késéseket okozott az anyaghiány, az infláció miatti költségnövekedés, illetve a munkaerőhiány, amit a koronavírus-járvány is súlyosbított. Ezért végül a projektet csaknem két évvel később, 2023 helyett most sikerül átadni. Az új, 5,6 kilométeres gyorsforgalmi útrész ugyan csak félprofilos kivitelben, de mindkét irányban forgalom számára járható, 11 híddal és két csomóponttal kiegészítve. Ez jelentős megkönnyebbülést hoz Tvrdošín lakóinak is: eddig naponta több ezer autó zúdult át a városon, a jövőben azonban elkerülhetik ezt a szakaszt. Fontos fejlemény, hogy a Tvrdošín elkerülő útszakaszának használatához a személyautók vezetőinek továbbra sem lesz szüksége autópálya-matricára – ezt a miniszter a kormányfővel egyeztetve jelentette be. Azonban a tehergépjárművekre 2024. augusztus 1-től útdíj-fizetési kötelezettség lép életbe. Az R3 Tvrdošín–Nižná gyorsforgalmi út elsősorban Tvrdošín városát tehermentesíti, gyorsabbá teszi az átmenő forgalmat, és főként a Lengyelországból érkező vagy oda irányuló teherautók arányát csökkenti a belvárosban. A kezelő társaság számítása szerint a teljes üzembe helyezés után naponta körülbelül 6 500 jármű fogja használni a szakaszt, de ez a szám akár 9 500-ra is nőhet. A határ menti térségek közlekedése így jelentősen javul: a miniszter kiemelte, hogy ezzel a fejlesztéssel a régió vonzereje nő, élénkül a munkaerő mobilitása és a logisztikai forgalom. Az NDS igazgatója hozzátette: a napi teherforgalmat 1000–1500 kamionnal képes lesz csökkenteni az új út, miközben mintegy 5 000 személyautó elkerüli majd a várost. Az ilyen jellegű változások segítik a közlekedés folyamatosságát, csökkentik a zaj- és légszennyezést, így javítva a helyiek életminőségét. Országos szinten Szlovákia 2025-ben rekordmennyiségű, összesen 47 kilométernyi új autópálya- és gyorsforgalmi útszakasz átadását tervezi, melyből ez az R3-as is fontos részt képvisel.
