Недавно был открыт один из участков скоростной дороги R3, который изначально должен был быть готов только к концу лета. Таким образом, ввод объекта в эксплуатацию происходит до контрактного срока, что подтвердил министр, выразив надежду, что уже летом все желающие смогут воспользоваться этим участком автомагистрали. В рамках нынешнего проекта была построена новая трасса протяженностью около 5,6 километра, которая проходит от Тврдощина до Нижней над Оравой и соединяется с обходным участком Трстеной, сданным в эксплуатацию еще в 2010 году. R3, являющаяся частью европейской трассы E77, тем самым разгружает главную дорогу I/59, которая ранее проходила через центр Трстены, значительно снижая уровень городского движения. Упомянутый новый участок R3 пока что построен только наполовину: дорога сейчас двухполосная, то есть по одной полосе в каждом направлении, однако уже сейчас автомобилистам доступен участок длиной более 5 километров. Трасса проходит от обходной дороги по левому склону, пересекает мостом русло ручья Кривый и приближается к Тврдощину, чтобы затем по восточной стороне выйти в направлении Нижней. Новый участок заканчивается в районе населённого пункта Нижня многоуровневой развязкой, где дорога с помощью кольцевого движения и подъездной дороги выходит на трассу I/59. Строительство началось в 2011 году, однако работу замедлили различные факторы: например, комплексные геологические исследования, перенос коммуникаций и пиротехнические обследования, что существенно увеличило стоимость и сроки выполнения работ. Тендер на строительство участка был объявлен в 2019 году, изначально бюджет составлял почти 75 миллионов евро. Однако в процессе работ реальные условия оказались намного сложнее, из-за чего расходы были скорректированы до 76,8 миллионов евро без НДС — это привело к перерасходу почти в 3,5 миллиона евро. В рамках проекта были построены 11 мостов, более 1800 метров шумозащитных экранов, подпорные стены, канализация, наружное освещение, информационные системы и другая инфраструктура.
В строительной бригаде, состоявшей из 150 человек, столкнулись прежде всего с гораздо более твёрдыми слоями горных пород, чем ожидалось: вместо традиционных земляных работ пришлось применять взрывные методы, из-за чего потребовалось изменить подходы к бурению и дроблению камня, а также провести дополнительные пиротехнические исследования. Работы также задерживались из-за переноса газопроводов. Дополнительные задержки вызвали нехватка строительных материалов, рост стоимости из-за инфляции и дефицит рабочей силы, который усугубился пандемией коронавируса. Поэтому проект удалось завершить почти на два года позже запланированного срока, и вместо 2023 года его сдают сейчас. Новый 5,6-километровый скоростной участок хоть и выполнен в полупрофильном исполнении, но открыт для движения в обоих направлениях, оснащён 11 мостами и двумя развязками. Это принесёт значительное облегчение жителям Тврдощина: раньше через город ежедневно проходило несколько тысяч автомобилей, теперь же этот поток можно будет перенаправить в объезд. Важно отметить, что для использования обходного участка Тврдощина водителям легковых автомобилей по-прежнему не понадобится виньетка — об этом министр сообщил по согласованию с премьер-министром. Однако с 1 августа 2024 года для грузовых автомобилей вводится обязательная оплата дорожного сбора. Скоростная дорога R3 Тврдощин — Нижня прежде всего разгружает город Тврдощин, ускоряет транзитное движение и главным образом снижает долю грузовиков, следующих из Польши или в Польшу, в центре города. По оценкам управляющей компании, после полной сдачи объекта этот участок будут использовать примерно 6500 транспортных средств в сутки, но эта цифра может вырасти и до 9500. Таким образом, транспортная ситуация в приграничных районах значительно улучшится: министр подчеркнул, что благодаря этому проекту регион станет более привлекательным, повысится мобильность рабочей силы и возрастёт логистический поток. Директор НДС добавил, что новый участок позволит ежедневно снизить грузовой поток на 1000–1500 большегрузных автомобилей, а около 5000 легковых автомобилей избежат поездки через город. Подобные изменения способствуют беспрепятственному движению транспорта, уменьшают уровень шума и загрязнения воздуха, улучшая тем самым качество жизни местных жителей. В масштабе всей страны Словакия в 2025 году планирует сдать рекордные 47 километров новых участков автомагистралей и скоростных дорог, среди которых этот участок R3 занимает важное место.
