Наскоро беше открит един участък от скоростния път R3, който първоначално трябваше да бъде завършен едва в края на лятото. Така че предаването на този инфраструктурен проект се извършва преди договорения срок, което потвърди и министърът, като изрази надежда, че още през лятото всеки ще може да използва този участък от автомагистралата. Настоящата инвестиция представлява ново трасе с дължина около 5,6 километра, което започва от Тврдошин и стига до Нижна над Орава, като се свързва с обходния участък на Трстена, предаден още през 2010 г. R3 – който е част от европейския път E77 – така разтоварва главния път I/59, който преди това преминаваше през центъра на град Трстена, като значително намалява градския трафик. Посоченият нов участък от R3 засега е завършен само наполовина: пътят в момента е двулентов, т.е. има по едно платно за движение в двете посоки, но дори и сега повече от 5 километра са на разположение на водачите. Трасето минава от обходния път по левия планински склон, след което, прекосявайки река Криви по мост, достига Тврдошин и продължава на изток към Нижна. Новият участък завършва при населено място Нижна с кръстовище на различни нива, където пътят се свързва с I/59 чрез кръгово и свързващ път. Строителството започна през 2011 г., но напредъкът беше забавен от няколко фактора: обстойни геоложки проучвания, преместване на комуникации и пиротехнически изследвания, което значително увеличи разходите и времето за изпълнение. Търгът за строителство на участъка беше обявен през 2019 г. с първоначален бюджет почти 75 милиона евро. По време на работите обаче реалните теренни условия се оказаха много по-сложни, затова по-късно сумата беше коригирана на 76,8 милиона евро без ДДС – което означава почти 3,5 милиона евро преразход. Като част от проекта бяха изградени 11 моста, над 1800 метра шумоизолиращи стени, подпорни стени, канализация, улично осветление, информационна система и друга инфраструктура.
Строителният екип от 150 души се сблъска основно с много по-твърди скални пластове от очакваното; вместо традиционни изкопни работи се наложи да се използват взривни техники, затова се модифицираха методите за пробиване и разбиване на скали, а това наложи и допълнителни пиротехнически проучвания. Строителството също бе затруднено от преместването на газопроводи. Допълнителни забавяния нанесоха липсата на материали, повишаването на разходите заради инфлация, както и недостигът на работна ръка, изострен и от пандемията от коронавирус. Заради всичко това проектът се завършва почти две години по-късно – вместо през 2023, се открива чак сега. Новият, 5,6-километров участък от скоростния път е макар и по половинен профил, но е проходен и в двете посоки, с 11 моста и две кръстовища. Това носи голямо облекчение и за жителите на Тврдошин: досега през града ежедневно преминаваха хиляди автомобили, докато в бъдеще този участък ще може да се избегне. Важно развитие е, че за използването на обходния път на Тврдошин за леки коли няма да е необходима винетка – това беше обявено от министъра след съгласуване с премиера. За товарните автомобили обаче от 1 август 2024 г. се въвежда задължение за плащане на пътна такса. Скоростният път R3 Тврдошин–Нижна основно ще облекчи трафика в град Тврдошин, ще ускори транзитното движение и най-вече ще намали дела на камионите, идващи или отиващи към Полша в централната част на града. Според изчисленията на операторската компания, след пълното въвеждане в експлоатация, участъкът ще бъде използван от около 6 500 превозни средства дневно, а тази бройка може да нарасне до 9 500. Транспортът в пограничните райони така ще се подобри значително: министърът подчерта, че с този проект се увеличава привлекателността на региона, нараства мобилността на работната сила и логистичният трафик. Директорът на NDS допълни: новият път ще може да намали дневния товарен трафик със 1000–1500 камиона, а около 5 000 леки коли ще заобикалят града. Подобни промени подпомагат течението на движението, намаляват шумовото и въздушното замърсяване и по този начин подобряват качеството на живот на местните жители. В национален мащаб Словакия планира през 2025 г. рекордно количество – общо 47 километра нови участъци от магистрали и скоростни пътища да бъдат въведени в експлоатация, от които този участък на R3 е важна част.
