Interdicție imediată de circulație în caz de ambuteiaj pe autostrada A8 München–Salzburg!

Tronsonul autostrăzii A8 dintre München și Salzburg, precum și localitățile situate de-a lungul autostrăzii A93, suferă în mod regulat din cauza ambuteiajelor cauzate de perioadele de vârf ale traficului de vară. Din cauza blocajelor de pe principalele trasee, mulți șoferi caută rute ocolitoare pe drumurile secundare, însă acest lucru pune o presiune semnificativă asupra localităților de pe marginea drumurilor. Prin urmare, ca noutate, pentru prima dată se introduce o interdicție de traversare la ieșirile de pe autostrăzile A8 și A93. În districtul Rosenheim, aceste restricții vor intra în vigoare deja de weekendul următor, între 15 și 17 august, fiind testate inițial până la finalul vacanței de vară bavareze. Interdicțiile vor afecta în total zece ieșiri de pe autostrăzi. Pasagerii care ar dori să părăsească autostrada din cauza ambuteiajelor pot fi redirecționați de poliție – în special la următoarele noduri: Bad Aibling, Rosenheim-West, Rosenheim, Rohrdorf, Achenmühle, Frasdorf, Bernau am Chiemsee și Felden (A8), precum și Reischenhart și Brannenburg (A93). Cele mai afectate sectoare de drum de interdicția de traversare vor fi vizate de vineri până duminică, precum și în zilele de sărbătoare și în perioadele cu perturbări semnificative ale traficului. Încălcarea interdicției poate fi sancționată cu o amendă de 50 de euro. Tronsoanele desemnate vor fi indicate cu semne de avertizare (panou cu numărul „250” și un indicator suplimentar: „Ausweichverkehr bei Stau auf der Autobahn”, adică „tranzitului ocolitor interzis în caz de blocaj pe autostradă”). Este important de subliniat că restricțiile se aplică atât celor care merg în direcția Salzburg, cât și celor care se întorc de acolo: nici ei nu au voie să părăsească autostrada nejustificat la nodurile menționate. Primarii locali și conducerea districtului Rosenheim s-au adresat încă din primăvară printr-o scrisoare deschisă Ministerului Federal al Transporturilor, solicitând ca interdicția de traversare să fie introdusă și aici pentru traficul de tranzit, după modelul austriac deja practicat în Tirol. În cele din urmă, factorii de decizie au dat dovadă de deschidere: au subliniat că punerea în aplicare a unor asemenea măsuri de trafic ține de competența autorităților locale. Restricția introdusă este de pionierat la nivel național, motiv pentru care și administrațiile altor regiuni se interesează de experiențele acumulate cu această metodă. Potrivit experților ADAC, este posibil ca exemplul să fie urmat în curând și de alte districte. Interdicțiile nu se aplică persoanelor care vin în regiune pentru concedii sau pentru a vizita familia ori cunoscuții – aceștia pot folosi în continuare o parte din drumurile închise, însă, la nevoie, trebuie să-și poată dovedi scopul călătoriei, de exemplu cu o confirmare de rezervare sau cu indicarea exactă a destinației. Regulamentul se inspiră din modelul Tirolului, unde deja s-a limitat cu succes traficul de tranzit pe drumurile secundare locale în sezonul de vârf, pentru a reduce perturbarea vieții cotidiene a localnicilor. Clubul auto ADAC privește cu rezerve interdicțiile, deoarece acestea pot îngreuna libertatea de călătorie. Totodată, recomandă ca, în caz de ambuteiaj, călătorii să rămână pe autostradă, în loc să aleagă drumurile secundare ce traversează rapid satele și se pot aglomera ușor. Organizația pledează, de asemenea, pentru lărgirea autostrăzii A8, deoarece pe segmentul vizat există doar două benzi pe sens, fără bandă de urgență, ceea ce crește semnificativ riscul de formare a blocajelor. Se menționează și faptul că interdicția afectează numeroase sectoare de drum care sunt oficial rute de deviere, menite să ușureze redirecționarea traficului între două ieșiri, în caz de închidere sau lucrări. De aceea, experții ADAC nu consideră utile astfel de interdicții care vizează aceste rețele și subliniază că respectarea regulilor va fi dificil de verificat, deoarece controalele se pot efectua doar aleatoriu. Autostrada A8 este una dintre cele mai aglomerate din Germania; traversează partea de sud a țării de la vest la est, de la Karlsruhe, prin Stuttgart și München, până la Salzburg. Pe baza statisticilor de trafic din vara lui 2024, acest tronson a fost al doilea cel mai supraîncărcat din țară, în funcție de numărul ambuteiajelor raportate la 100 de kilometri. (Sursă: materiale dpa)