Azonnali forgalmi tilalom torlódás esetén a München–Salzburg A8-as autópályán!

Az A8-as autópálya München és Salzburg közötti szakasza, valamint az A93-as autópálya mentén fekvő települések rendszeresen szenvednek a nyári utazási csúcsidőszakok okozta torlódásoktól. A főútvonalakon kialakuló dugók miatt sok autós keres mellékutakra vezető kerülőutat, azonban ez jelentős terhelést ró az útmenti településekre. Emiatt újdonságként, első alkalommal vezetnek be áthajtási tilalmat az A8-as és A93-as autópályák kijáratainál. A Rosenheim járásban már a következő hétvégétől, augusztus 15–17. között életbe lépnek ezek a korlátozások, amelyeket először a bajor nyári szünet végéig fognak kipróbálni. Összesen tíz autópálya-lehajtót érintenek a tilalmak. Az utasokat, akik a dugó miatt letérnének az autópályáról, a rendőrség visszairányíthatja – ez főként az alábbi csomópontoknál várható: Bad Aibling, Rosenheim-West, Rosenheim, Rohrdorf, Achenmühle, Frasdorf, Bernau am Chiemsee és Felden (A8), valamint Reischenhart és Brannenburg (A93). Az áthajtási tilalom által leginkább terhelt útszakaszokat péntektől vasárnapig, illetve ünnepnapokon és nagyobb forgalmi fennakadások idején vezetik be. A tilalom megszegése 50 eurós bírsággal járhat. A kijelölt útszakaszokat figyelemfelhívó táblák jelölik („250” számú tábla kiegészítő jelzéssel: „Ausweichverkehr bei Stau auf der Autobahn”, vagyis „kerülőforgalomnak tilos lezárt autópálya esetén”). Fontos kiemelni, hogy a korlátozások nemcsak a Salzburg felé tartókat, hanem az onnan hazatérő utazókat is érintik: nekik sem szabad indokolatlanul elhagyni az autópályát a felsorolt csomópontoknál. A helyi polgármesterek és a Rosenheim járás vezetése már tavasszal nyílt levélben fordultak a szövetségi közlekedési minisztériumhoz, követelve, hogy az áthajtási tilalmat osztrák mintára, a Tirolban már alkalmazott gyakorlat szerint, itt is vezessék be a tranzitforgalomra. A döntéshozók végül nyitottságot mutattak: közölték, hogy az ilyen forgalmi intézkedések megvalósítása a helyi hatóságok hatásköre. A bevezetett korlátozás országszerte úttörő jelentőségű, ezért más régiók önkormányzatai is érdeklődnek a bevezetett módszer tapasztalatai iránt. Az ADAC szakértői szerint lehetséges, hogy a példát hamarosan további körzetek is követni fogják. A tilalmak nem vonatkoznak azokra, akik nyaralni vagy családot, ismerősöket látogatni érkeznek a térségbe – ők továbbra is használhatják a lezárt utak egy részét, de szükség esetén igazolniuk kell utazásuk célját, például foglalási visszaigazolással vagy pontos úticél megnevezésével. A szabályozás mintájául Tirol szolgál, ahol már sikeresen korlátozták a tranzitforgalmat a helyi mellékutakon a főszezonban, hogy a helyiek mindennapi életét kevésbé zavarja a forgalom. Az ADAC autóklub összességében fenntartásokkal kezeli a tiltásokat, hiszen ezek megnehezíthetik a szabad utazást. Ugyanakkor javasolják, hogy forgalmi dugó esetén inkább az autópályán maradjanak az utazók, mintsem a falvakon át vezető, könnyen telítődő mellékutakat válasszák. A szervezet ugyanakkor szorgalmazza az A8-as bővítését, hiszen az érintett szakaszon mindkét irányban csak két sáv áll rendelkezésre leállósáv nélkül, ami jelentősen növeli a torlódásveszélyt. Felvetik azt is, hogy a tiltás számos olyan útszakaszt érint, amelyek hivatalos elterelő utaknak minősülnek, céljuk pedig épp az, hogy csak útlezárás vagy építkezés esetén megkönnyítsék a forgalom terelését egyik kijárattól a másikig. Az ilyen úthálózatokra kiterjedő tiltásokat ezért az ADAC szakértői nem tartják célszerűnek, és kiemelik, hogy a rendelet betartatása is nehézségekbe ütközhet, hiszen csak szúrópróbaszerű ellenőrzésekre van lehetőség. Az A8-as Németország egyik leginkább túlterhelt autópályája; nyugat-kelet irányban szeli át az ország déli részét Karlsruhétól Stuttgarton és Münchenen át Salzburgig. A nyári forgalmi összesítések alapján 2024-ben ez volt az ország második legjobban leterhelt autópálya-szakasza a 100 kilométerre jutó torlódások számát tekintve. (Forrás: dpa anyagai felhasználásával.)