Веднаш забрана за сообраќај во случај на застој на автопатот Минхен–Салцбург А8!

Делницата на автопатот А8 меѓу Минхен и Залцбург, како и населените места покрај автопатот А93 редовно се соочуваат со застои поради сообраќајните шпиц-термини за време на летниот период. Поради метежите кои се создаваат на главните патишта, многу возачи бараат алтернативни рути по споредни патишта, но тоа носи значителен товар за населените места долж овие рути. Поради тоа, како новина и за првпат, се воведува забрана за пробивање низ излезите на автопатите А8 и А93. Во округот Розенхајм веќе од следниот викенд, од 15 до 17 август, ќе бидат воведени овие ограничувања, кои првично ќе се тестираат до крајот на баварскиот летен распуст. Забраната ќе важи на вкупно десет излези од автопатот. Патниците кои поради застој би сакале да го напуштат автопатот, полицијата може да ги врати назад – ова особено се однесува на следните приклучоци: Bad Aibling, Rosenheim-West, Rosenheim, Rohrdorf, Achenmühle, Frasdorf, Bernau am Chiemsee и Felden (А8), како и Reischenhart и Brannenburg (А93). Улиците најпогодени од забраната за пробивање ќе бидат подложени на ова правило од петок до недела, како и на празници и во периоди на поголеми сообраќајни прекини. Кршењето на забраната може да резултира со казна од 50 евра. Ознака со предупредувачка табла ќе биде поставена на определените делници („табла број 250“ со дополнително означување: „Ausweichverkehr bei Stau auf der Autobahn“, односно „забранет алтернативен сообраќај во случај на затворена автопат“). Важно е да се потенцира дека ограничувањата се однесуваат не само на оние кои одат кон Залцбург, туку и на тие кои се враќаат од таму – на нив исто така не им е дозволено без оправдана причина да го напуштат автопатот на наведените приклучоци. Локалните градоначалници и управата на округот Розенхајм уште напролет преку отворено писмо се обратија до сојузното министерство за транспорт, барајќи воведување на оваа забрана според австрискиот модел што веќе се применува во Тирол за транзитниот сообраќај. Одлучувачите конечно покажаа отвореност и соопштија дека спроведувањето на ваквите мерки за сообраќај е во надлежност на локалните власти. Воведувањето на ова ограничување е пионерско на национално ниво, поради што и други региони покажуваат интерес за искуствата од новиот модел. Според експертите на ADAC, можно е примерот наскоро да го следат и други подрачја. Забраната не важи за оние кои доаѓаат на одмор или во посета на семејство и пријатели – тие и понатаму можат да ги користат одредени делови од забранетите патишта, но по потреба мора да го докажат поводот за патување, на пример со потврда за резервација или прецизирање на конечната дестинација. Моделот за ова регулирање е Тирол, каде што веќе успешно се ограничи транзитниот сообраќај низ локалните споредни патишта во туристичката сезона, со цел да се заштити секојдневието на локалното население. Автомобилскиот клуб ADAC генерално со резерва го прифаќа воведувањето на забраните, бидејќи тие можат да го отежнат слободното патување. Сепак, препорачуваат во случај на застој патниците да останат на автопатот, наместо да бараат споредни патишта кои лесно се преоптоваруваат низ селата. Организацијата, исто така, се залага за проширување на делницата на А8, бидејќи таму во двата правци има само по две сообраќајни ленти без помошна лента, што значително го зголемува ризикот од застој. Се посочува и дека забраната се однесува и на бројни делници што официјално се предвидени како обиколни рути, кои требало да служат поради затворање на пат или градежни работи за да го олеснат пренасочувањето на сообраќајот од еден излез на друг. Затоа експертите на ADAC ваквите забрани ги сметаат за несоодветни и нагласуваат дека спроведувањето на наредбата ќе биде тешко бидејќи е возможно само селективно да се вршат контроли. Автопатот А8 е еден од најоптоварените во Германија; го пресекува јужниот дел на земјата од запад кон исток, од Карлсруе, преку Штутгарт и Минхен до Залцбург. Според летните сообраќајни статистики за 2024 година, оваа делница е втора по најголем број застои по 100 километри во земјата. (Извор: со материјали на dpa.)