Άμεση απαγόρευση κυκλοφορίας σε περίπτωση κυκλοφοριακής συμφόρησης στον αυτοκινητόδρομο A8 Μόναχο–Σάλτσμπουργκ!

Το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου A8 μεταξύ Μονάχου και Σάλτσμπουργκ, καθώς και οι οικισμοί κατά μήκος του A93, υποφέρουν τακτικά από συμφόρηση που προκαλείται από τις θερινές περιόδους αιχμής των ταξιδιών. Λόγω των μποτιλιαρισμάτων στους κύριους οδικούς άξονες, πολλοί οδηγοί αναζητούν παράκαμψη μέσω δευτερευόντων δρόμων, γεγονός που επιβαρύνει σημαντικά τους οικισμούς δίπλα στον δρόμο. Εξαιτίας αυτού, ως καινοτομία, για πρώτη φορά θεσπίζεται απαγόρευση διέλευσης στις εξόδους του A8 και του A93. Στην περιφέρεια του Ρόζενχαϊμ, αυτά τα περιοριστικά μέτρα τίθενται σε ισχύ ήδη από το επόμενο σαββατοκύριακο, από τις 15 έως τις 17 Αυγούστου, και θα εφαρμοστούν αρχικά έως το τέλος των θερινών διακοπών της Βαυαρίας. Συνολικά, η απαγόρευση αφορά δέκα εξόδους αυτοκινητοδρόμων. Οι ταξιδιώτες που θα ήθελαν να εγκαταλείψουν τη βινιέτα λόγω συμφόρησης μπορεί να υποχρεωθούν από την αστυνομία να επιστρέψουν – αυτό αναμένεται κυρίως στους ακόλουθους κόμβους: Bad Aibling, Rosenheim-West, Rosenheim, Rohrdorf, Achenmühle, Frasdorf, Bernau am Chiemsee και Felden (A8), καθώς και Reischenhart και Brannenburg (A93). Τα τμήματα των δρόμων που επιβαρύνονται περισσότερο από την απαγόρευση διέλευσης θα ισχύουν από Παρασκευή έως Κυριακή, καθώς και τις αργίες ή σε περιόδους αυξημένης κυκλοφοριακής συμφόρησης. Η παραβίαση της απαγόρευσης ενδέχεται να επιφέρει πρόστιμο 50 ευρώ. Τα συγκεκριμένα τμήματα των δρόμων επισημαίνονται με ειδικές πινακίδες («Πινακίδα αριθ. 250» με συμπληρωματική ένδειξη: «Ausweichverkehr bei Stau auf der Autobahn», δηλαδή «απαγορεύεται η παράκαμψη σε περίπτωση κλειστής βινιέτας λόγω συμφόρησης»). Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι περιορισμοί δεν αφορούν μόνο τους ταξιδιώτες που κατευθύνονται προς το Σάλτσμπουργκ, αλλά και εκείνους που επιστρέφουν – ούτε και αυτοί επιτρέπεται να εγκαταλείψουν αδικαιολόγητα τη βινιέτα στα παραπάνω σημεία εξόδου. Οι τοπικοί δήμαρχοι και η διοίκηση της περιφέρειας Ρόζενχαϊμ απηύθυναν ανοιχτή επιστολή ήδη την άνοιξη προς το ομοσπονδιακό υπουργείο μεταφορών, απαιτώντας την εισαγωγή απαγόρευσης διέλευσης στην τράνζιτ κυκλοφορία κατά το πρότυπο της Αυστρίας, όπως εφαρμόζεται ήδη στο Τιρόλο. Τελικά, οι αρμόδιοι έδειξαν ανοιχτότητα: γνωστοποίησαν ότι η εφαρμογή τέτοιων μέτρων κυκλοφορίας αποτελεί αρμοδιότητα των τοπικών αρχών. Ο περιορισμός που εισήχθη έχει χαρακτήρα πρωτοποριακό σε εθνικό επίπεδο, γι’ αυτό και άλλοι δήμοι εκδηλώνουν ενδιαφέρον για τις σχετικές εμπειρίες. Σύμφωνα με τους ειδικούς της ADAC, είναι πιθανό το παράδειγμα να υιοθετηθεί σύντομα και από άλλες περιοχές. Οι απαγορεύσεις δεν αφορούν όσους φθάνουν στην περιοχή για διακοπές ή για να επισκεφθούν συγγενείς ή γνωστούς – αυτοί μπορούν εξακολουθητικά να χρησιμοποιούν τμήμα των κλειστών δρόμων, αλλά ενδέχεται να χρειαστεί να αποδείξουν τον σκοπό του ταξιδιού τους, για παράδειγμα με επιβεβαίωση κράτησης ή ακριβή αναφορά του προορισμού τους. Πρότυπο για τη ρύθμιση αποτελεί το Τιρόλο, όπου έχει ήδη εφαρμοστεί με επιτυχία ο περιορισμός της τράνζιτ κυκλοφορίας στους τοπικούς δευτερεύοντες δρόμους κατά την υψηλή περίοδο, προς διευκόλυνση της καθημερινής ζωής των κατοίκων. Η αυτοκινητιστική λέσχη ADAC αντιμετωπίζει συνολικά με επιφυλάξεις τις απαγορεύσεις, καθώς μπορεί να δυσχεραίνουν την ελεύθερη μετακίνηση. Παράλληλα, προτείνει στους ταξιδιώτες να παραμείνουν στη βινιέτα σε περίπτωση κυκλοφοριακής συμφόρησης, αντί να επιλέξουν τα εύκολα υπερφορτωμένα δευτερεύοντα οδικά δίκτυα μέσω των χωριών. Η οργάνωση ζητεί επίσης την επέκταση του A8, καθώς στο εν λόγω τμήμα διατίθενται μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση χωρίς λωρίδα έκτακτης ανάγκης, κάτι που αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο συμφόρησης. Τονίζεται επίσης ότι η απαγόρευση επηρεάζει αρκετά οδικά τμήματα που έχουν χαρακτηριστεί ως επίσημες παρακαμπτήριες διαδρομές, των οποίων ο σκοπός είναι να διευκολύνουν την κυκλοφορία μεταξύ εξόδων σε περίπτωση κλειστής βινιέτας ή οδικών έργων. Συνεπώς, οι ειδικοί της ADAC θεωρούν ότι οι απαγορεύσεις που αφορούν τέτοια οδικά δίκτυα δεν είναι σκόπιμες και υπογραμμίζουν ότι η επιβολή των κανονισμών είναι δύσκολη, καθώς μπορούν να γίνονται μόνο δειγματοληπτικοί έλεγχοι. Η A8 είναι ένας από τους πιο υπερφορτωμένους αυτοκινητοδρόμους της Γερμανίας· διασχίζει το νότιο τμήμα της χώρας από τα δυτικά προς τα ανατολικά, από την Καρλσρούη, τη Στουτγάρδη και το Μόναχο έως το Σάλτσμπουργκ. Σύμφωνα με τις θερινές κυκλοφοριακές στατιστικές, το 2024 ήταν το δεύτερο πιο επιβαρυμένο τμήμα αυτοκινητοδρόμου στη Γερμανία, με βάση τον αριθμό μποτιλιαρισμάτων ανά 100 χιλιόμετρα. (Πηγή: με υλικό του dpa.)