Негайна заборона руху у разі заторів на автобані A8 Мюнхен–Зальцбург!

Ділянка автомагістралі A8 між Мюнхеном і Зальцбургом, а також населені пункти вздовж автомагістралі A93 регулярно страждають від заторів у періоди літніх пікових подорожей. Через пробки на основних маршрутах багато водіїв шукають об’їзні шляхи через другорядні дороги, проте це суттєво перевантажує прилеглі до дороги населені пункти. У зв’язку з цим як нововведення, вперше запроваджується заборона проїзду через з’їзди з автомагістралей A8 та A93. У районі Розенгайм ці обмеження почнуть діяти вже з наступних вихідних, з 15 по 17 серпня, і спочатку їх планують випробувати до кінця баварських літніх канікул. Загалом обмеження стосуватимуться десяти з’їздів з автомагістралі. Пасажирів, які через затори планують з’їхати з автомагістралі, поліція може повертати назад — це переважно очікується на наступних розв’язках: Bad Aibling, Rosenheim-West, Rosenheim, Rohrdorf, Achenmühle, Frasdorf, Bernau am Chiemsee та Felden (A8), а також Reischenhart і Brannenburg (A93). Заборону проїзду на найбільш навантажених ділянках дороги впроваджуватимуть з п’ятниці по неділю, а також у святкові дні та в періоди значних транспортних ускладнень. Порушення заборони може спричинити штраф у розмірі 50 євро. Виділені ділянки позначені попереджувальними знаками (дорожній знак №250 з додатковою табличкою: «Ausweichverkehr bei Stau auf der Autobahn», що означає «об’їзний рух заборонений у разі затору на автомагістралі»). Варто підкреслити, що обмеження стосуються не лише тих, хто їде в напрямку Зальцбурга, а й тих, хто повертається звідти: їм також забороняється без належної причини залишати автомагістраль на зазначених розв’язках. Місцеві бургомістри та керівництво району Розенгайм ще навесні звернулись з відкритим листом до Федерального міністерства транспорту з вимогою впровадити заборону проїзду для транзитного руху за австрійським зразком, як це вже практикується в Тіролі. У підсумку відповідальні органи виявили відкритість і заявили, що впровадження таких обмежень належить до компетенції місцевої влади. Введене обмеження має загальнонаціональне піонерське значення, тому органи місцевого самоврядування інших регіонів також цікавляться досвідом його запровадження. За словами експертів ADAC, можливо, незабаром приклад наслідуватимуть і інші райони. Заборона не поширюється на тих, хто прибуває до регіону у відпустку або для відвідування родини чи знайомих — такі особи й надалі зможуть користуватися частиною закритих доріг, але у разі необхідності повинні підтвердити мету своєї поїздки, наприклад, пред’явивши підтвердження бронювання чи чітко вказавши місце призначення. Прикладом для впровадження регулювання стала практика Тіролю, де вже успішно обмежили транзитний рух на місцевих другорядних дорогах у високий сезон, щоб мінімізувати негативний вплив на повсякденне життя місцевих жителів. Загалом в ADAC скептично ставляться до подібних заборон, оскільки вони можуть ускладнювати вільне пересування. Однак організація рекомендує у разі виникнення заторів залишатися саме на автомагістралі, а не обирати другорядні дороги через села, які швидко перевантажуються. Водночас ADAC закликає розширити A8, адже на відповідній ділянці в обох напрямках є лише по дві смуги без аварійної смуги, що суттєво підвищує ризик виникнення заторів. Також зазначається, що обмеження стосуються багатьох ділянок, які офіційно призначені для об’їзду, і їхнім завданням є полегшення руху між з’їздами у разі перекриття чи будівництва на основній дорозі. Тому експерти ADAC не вважають доцільним забороняти рух цими маршрутами і підкреслюють, що контроль за дотриманням цього розпорядження може викликати труднощі, оскільки можливі лише вибіркові перевірки. A8 є однією з найбільш перевантажених автомагістралей Німеччини; вона проходить із заходу на схід південною частиною країни від Карлсруе через Штутгарт і Мюнхен до Зальцбурга. За літньою статистикою руху у 2024 році це була друга за завантаженням ділянка серед автомагістралей країни за кількістю заторів на 100 кілометрів. (Джерело: із використанням матеріалів dpa.)