Odmah zabrana saobraćaja u slučaju zastoja na autoputu A8 Minhen–Salzburg!

Deonica auto-puta A8 između Minhena i Salcburga, kao i naselja duž auto-puta A93, redovno trpe zastoje tokom letnjih putnih špiceva. Zbog gužvi koje se stvaraju na glavnim saobraćajnicama, mnogi vozači traže alternativne rute preko sporednih puteva, što predstavlja dodatno opterećenje za naselja pored puta. Zbog toga se po prvi put, kao novina, uvodi zabrana prolaska na izlazima sa auto-puteva A8 i A93. Već od narednog vikenda, u periodu od 15. do 17. avgusta, ove restrikcije stupaju na snagu u okrugu Rozenhajm, i prvo će se isprobati do kraja letnjeg raspusta u Bavarskoj. Zabrana obuhvata ukupno deset izlaza sa auto-puta. Putnici koji bi zbog gužve želeli da napuste auto-put, mogu biti vraćeni nazad od strane policije – ovo se naročito očekuje na sledećim čvorištima: Bad Aibling, Rosenheim-West, Rosenheim, Rohrdorf, Achenmühle, Frasdorf, Bernau am Chiemsee i Felden (A8), kao i Reischenhart i Brannenburg (A93). Najviše opterećene deonice će biti pod zabranom od petka do nedelje, kao i tokom praznika i većih saobraćajnih zastoja. Kršenje zabrane može doneti novčanu kaznu od 50 evra. Površine na koje se odnosi zabrana su jasno obeležene upozoravajućim znacima tipa „250” sa dodatnom oznakom: „Ausweichverkehr bei Stau auf der Autobahn” („izbegavajući saobraćaj zabranjen u slučaju zatvorenog auto-puta”). Važno je istaći da ove restrikcije važe ne samo za one koji putuju ka Salcburgu, već i za one koji se iz Salcburga vraćaju kući: ni njima nije dozvoljeno da bez opravdanog razloga napuste auto-put na navedenim čvorištima. Lokalni gradonačelnici i rukovodstvo okruga Rozenhajm su već na proleće otvorenim pismom tražili od saveznog ministarstva saobraćaja da se zabrana prolaska, po uzoru na Austriju i praksu iz Tirola, uvede i za tranzitni saobraćaj u ovom regionu. Nadležni su pokazali otvorenost, navodeći da je sprovođenje ovakvih saobraćajnih mera u nadležnosti lokalnih vlasti. Uvedena zabrana je pionirska mera na nacionalnom nivou, pa su i druge lokalne samouprave zainteresovane za iskustva sa ovakvim rešenjem. Prema stručnjacima iz ADAC-a, moguće je da će uskoro još više regiona slediti ovaj primer. Zabrane se ne odnose na one koji dolaze na letovanje, u posetu porodici ili prijateljima u region: oni i dalje mogu koristiti pojedine zatvorene deonice, ali u slučaju kontrole moraju dokazati svrhu putovanja, na primer potvrdom o rezervaciji ili preciznom navođenjem odredišta. Model za ovu regulativu je Tirol, gde je uspešno ograničen tranzitni saobraćaj na lokalnim putevima tokom sezone, kako bi se ometanje svakodnevnog života stanovnika svelo na minimum. ADAC automobil-klub generalno ima rezerve prema ovim zabranama jer otežavaju slobodno putovanje. Ipak, preporučuju da se, u slučaju gužvi, vozači radije zadrže na e-vinjetom označenom auto-putu nego što bi birali brzo opterećene sporedne puteve kroz sela. Organizacija takođe zagovara proširenje A8-a, budući da su na toj deonici dostupne samo dve trake u oba smera bez zaustavne trake, što značajno povećava rizik od zastoja. ADAC ukazuje i na to da zabrana obuhvata brojne deonice koje su zvanično označene kao alternativne rute, koje služe upravo za preusmeravanje saobraćaja u slučaju zatvaranja puteva ili radova. Zato njihovi stručnjaci smatraju da zabrana na ovim mrežama nije najpraktičnija i naglašavaju da će i sprovođenje pravila biti otežano, jer je moguća samo kontrola po principu slučajnog izbora. A8 je jedan od najopterećenijih autoputeva u Nemačkoj; u pravcu zapad-istok prolazi kroz južnu Nemačku od Karlsruhea preko Štutgarta i Minhena do Salcburga. Prema letnjim saobraćajnim statistikama za 2024. godinu, ovo je bio drugi najopterećeniji autoput u zemlji prema broju zastoja na 100 kilometara. (Izvor: prema materijalima dpa.)