Odmah zabrana saobraćaja u slučaju zastoja na autoputu A8 Minhen–Salzburg!

Dionica autoputa A8 između Minhena i Salzburga, kao i naselja duž autoputa A93, redovno trpe zastoje tokom vršnih letnjih putnih perioda. Zbog gužvi na glavnim cestama, mnogi vozači traže alternativne rute na sporednim putevima, što stvara značajno opterećenje za naselja pored puta. Zbog toga se kao novitet, po prvi put, uvodi zabrana prolaska na izlazima sa autoputa A8 i A93. U okrugu Rozenhajm ove restrikcije stupaju na snagu već narednog vikenda, od 15. do 17. avgusta, a prvi put će biti testirane do kraja letnjeg raspusta u Bavarskoj. Ukupno deset izlaza sa autoputa pogođeno je zabranama. Putnike koji zbog gužvi žele da napuste autoput, policija može vratiti nazad – ovo se posebno očekuje na sledećim čvorovima: Bad Aibling, Rosenheim-West, Rosenheim, Rohrdorf, Achenmühle, Frasdorf, Bernau am Chiemsee i Felden (A8), kao i Reischenhart i Brannenburg (A93). Najpogođenije deonice zabranom prolaska biće ograničene od petka do nedelje, kao i za vreme praznika i većih zastoja. Kršenje zabrane može rezultirati kaznom od 50 evra. Označene deonice obeležene su upozoravajućim tablama (tabla broj “250” sa dodatnim objašnjenjem: „Ausweichverkehr bei Stau auf der Autobahn“, odnosno „zaobilazni saobraćaj zabranjen u slučaju zatvorene vinjeta-autoputa“). Važno je istaći da ograničenja ne važe samo za one koji putuju ka Salzburgu, već i za one koji se vraćaju kući: ni oni ne smeju bez opravdanja napuštati autoput na navedenim čvorištima. Lokalni gradonačelnici i rukovodstvo okruga Rozenhajm već su se na proleće javnim pismom obratili saveznom ministarstvu saobraćaja, zahtevajući da se zabrana prolaska uvede po uzoru na Austriju, odnosno prema već postojećoj praksi u Tirolu, za tranzitni saobraćaj. Donosioci odluka pokazali su otvorenost: naveli su da je sprovođenje ovakvih saobraćajnih mera u nadležnosti lokalnih vlasti. Uvedeno ograničenje od nacionalnog je značaja, zbog čega se i druge regionalne uprave interesuju za iskustva sa ovom metodom. Prema stručnjacima ADAC-a, moguće je da će primer uskoro slediti i drugi okruzi. Zabrana ne važi za one koji dolaze na odmor, u posetu porodici ili prijateljima u regionu – oni i dalje mogu koristiti deo zatvorenih puteva, ali moraju biti spremni da po potrebi opravdaju svrhu putovanja, na primer potvrdom rezervacije ili navođenjem tačne destinacije. Model za ovu regulaciju je Tirol, gde je već uspešno ograničen tranzit na lokalnim sporednim putevima tokom glavne sezone, kako bi se ometanja svakodnevnice lokalnog stanovništva svela na minimum. Auto-klub ADAC generalno ima rezerve prema zabranama, jer one otežavaju slobodno putovanje. Ipak, preporučuju da se putnici u slučaju zastoja radije zadrže na vinjeta-autoputu, umesto da biraju lako zagušene sporedne puteve kroz sela. Istovremeno, organizacija podržava proširenje A8, jer je na tom delu jedino po dve trake u oba smera bez zaustavne trake, što značajno povećava rizik od zastoja. Takođe se ističe da zabrane pogađaju i brojne deonice koje su zvanično određene zaobilazne rute, čija je upravo svrha da olakšaju preusmerenje saobraćaja kod zatvaranja puta ili radova. ADAC stručnjaci stoga smatraju da proširene zabrane na takve mreže nisu preporučljive, a naglašavaju i da je sprovođenje propisa otežano, jer su moguće samo kontrole po principu slučajnog uzorka. A8 je jedan od najopterećenijih autoputeva u Nemačkoj; prelazi južnu Nemačku u pravcu zapad-istok od Karlsruhea preko Štutgarta i Minhena do Salzburga. Prema letnjim saobraćajnim statistikama, ova deonica je 2024. godine bila druga najopterećenija u zemlji, prema broju zastoja na svakih 100 kilometara. (Izvor: uz korišćenje materijala dpa.)