În săptămâna trecută, Oficiul pentru Achiziții Publice din Slovacia (ÚVO) a respins ultimele obiecții din cadrul licitațiilor pentru construcția autostrăzii D3 la Kysuce, din cauza cărora procesul de atribuire a fost prelungit cu luni de zile. Ministrul transporturilor, Jozef Ráž (candidatul partidului Smer), a declarat că, datorită acestui fapt, în acest an ar putea să înceapă lucrările de infrastructură pe cele trei sectoare ale viitoarei autostrăzi, unde alegerea executorilor nu a fost una ușoară. În cadrul conferinței sale de presă de luni, ministrul a precizat că procedurile de achiziții publice pentru toate cele trei sectoare D3 s-au încheiat deja, două dintre acestea având deja autorizația de construcție, iar pentru cel de-al treilea se așteaptă aprobarea autorităților în câteva zile.
Ráž a mai menționat că, potrivit planurilor Companiei Naționale de Autostrăzi (NDS), contractele cu companiile de execuție vor fi semnate până la sfârșitul lunii septembrie. Procedura de licitație nu a decurs fără probleme. Anul trecut, NDS a lansat licitații în valoare totală de peste un miliard de euro pentru trei noi sectoare D3: o secțiune de 11,2 kilometri (între Žilina, Brodno și Kysucké Nové Mesto), una de 9,6 kilometri (Kysucké Nové Mesto - Oščadnica), precum și o secțiune de 5,3 kilometri (Oščadnica - Čadca, Bukov), ultima incluzând și al doilea tunel Horelica. Pentru licitația secțiunii Oščadnica – Čadca, până la Bukov, au fost depuse două oferte, dintre care cea mai avantajoasă, de aproximativ 230 milioane de euro, a venit din partea consorțiului format din companiile Váhostav, Metrostav și Duna Aszfalt. Pentru această licitație a fost depusă o contestație chiar în luna martie, ceea ce a determinat ÚVO să demareze o anchetă. În iulie, licitația pentru tronsonul Kysucké Nové Mesto – Oščadnica a fost finalizată, după mai multe contestații din partea ofertanților fără succes. Câștigătorul a fost Skanska, care a oferit un preț cu circa 46 de milioane de euro mai mic decât estimarea, astfel încât va construi porțiunea pentru 307 milioane de euro. În iulie a apărut o nouă contestație și pe tronsonul dintre Žilina și Kysucké Nové Mesto, unde a fost depusă de asemenea o plângere la ÚVO. Totuși, săptămâna trecută, oficiul a respins și această obiecție. Lucrarea de aproximativ 399 de milioane de euro a fost câștigată de consorțiul condus de Váhostav, oferta acestora fiind cu o sută de milioane de euro mai avantajoasă decât estimarea inițială. La începutul lunii august, a fost luată o decizie și cu privire la a patra contestație pentru secțiunea care duce până la Bukov. Costul final al investiției a fost stabilit la 230 de milioane de euro, cu 76 de milioane mai puțin decât valoarea de pornire. Noile tronsoane ale autostrăzii D3 sunt realizate din fonduri europene.
