Prejšnji teden je Slovaški urad za javna naročila (ÚVO) zavrnil zadnje pritožbe v postopkih javnega naročanja za gradnjo avtoceste D3 pri Kysucah, zaradi katerih je bil postopek razpisa več mesecev zavlačevan. Minister za promet Jozef Ráž (kandidat stranke Smer) je ob tem izjavil, da se lahko še letos začne pojav težke gradbene mehanizacije na treh gradbenih odsekih bodoče avtoceste, kjer izbira izvajalcev ni bila preprosta. Na ponedeljkovi tiskovni konferenci je minister pojasnil, da je postopek javnega naročanja za vse tri odseke avtoceste D3 že zaključen, za dva odseka je že izdano gradbeno dovoljenje, za tretjega pa se odločba pristojnih organov pričakuje v nekaj dneh.
Ráž je tudi povedal, da Nacionalna avtocestna družba (NDS) načrtuje, da bo pogodbe z izbranimi izvajalci sklenila do konca septembra. Postopki razpisov niso potekali gladko. Lani je NDS objavila razpise za tri nove odseke D3 v skupni vrednosti več kot 1 milijardo evrov: za 11,2 kilometra dolg odsek (med Žilino, Brodnom in Kysucké Nové Mesto), za 9,6 kilómetroski odsek (Kysucké Nové Mesto – Oščadnica) in 5,3-kilometrski odsek (Oščadnica – Čadca, Bukov), vključno z drugim cevjo predora Horelica. Na razpis za odsek Oščadnica – Čadca do Bukova sta prispeli dve ponudbi, med katerima je bila cenejša, približno 230 milijonov evrov vredna, konzorcija podjetij Váhostav, Metrostav in Duna Aszfalt. Na ta razpis je bila marca vložena pritožba, zaradi česar je ÚVO začel preiskavo. Julija je bil zaključen tudi razpis za odsek Kysucké Nové Mesto – Oščadnica, potem ko je več neuspešnih ponudnikov vložilo pritožbe. Zmagovalec je bila družba Skanska, ki je s ponudbo 307 milijonov evrov – za približno 46 milijonov pod pričakovano vrednostjo – dobila pogodbo za gradnjo odseka. Julija se je pojavil nov zaplet tudi za odsek med Žilino in Kysucké Nové Mesto, kjer je bila prav tako vložena pritožba pri ÚVO. Urad je tudi to prejšnji teden zavrnil. Približno 399 milijonov evrov vredno delo je osvojil konzorcij, ki ga vodi Váhostav, kar je bila sto milijonov bolj ugodna ponudba od pričakovane. V začetku avgusta pa je bila sprejeta odločitev tudi glede četrte pritožbe za odsek do Bukova. Končna investicijska vrednost je bila 230 milijonov evrov, kar je 76 milijonov manj od izhodiščne vrednosti. Novi odseki D3 se financirajo iz evropskih sredstev.
