На мінулым тыдні Славацкі Упраўленне дзяржзакупак (ÚVO) адхіліла апошнія пярэчанні ў тэндэрах па будаўніцтве аўтадарогі D3 у раёне Кісуцы, з-за якіх працэс конкурсу цягнуўся некалькі месяцаў. Міністр транспарту Юзэф Раж (кандыдат ад партыі Smer) у сувязі з гэтым заявіў, што яшчэ сёлета могуць пачацца земляныя работы на трох будаўнічых участках будучай аўтамагістралі, дзе выбар выканаўцаў праходзіў няпроста. Паводле словаў кіраўніка ведамства на панядзелкавай прэс-канферэнцыі, усе тры ўчасткі аўтадарогі D3 ўжо прайшлі праз працэдуру дзяржаўных закупак: два з іх ужо маюць будаўнічае дазвол, а трэці чакае афіцыйнага зацвярджэння ў бліжэйшыя дні.
Раж таксама паведаміў, што, згодна з планамі Нацыянальнай кампаніі аўтадарог (NDS), да канца верасня будуць падпісаны дамовы з будаўнічымі кампаніямі. Працэс тэндараў быў няпросты. У мінулым годзе NDS абвясціла тэндэры на тры новыя ўчасткі D3 агульнай вартасцю больш за адзін мільярд еўра: на ўчастак даўжынёй 11,2 км (паміж Жылінай, Бродна і Кісуцкэ Нове Места), 9,6-кіламетровы (Кісуцкэ Нове Места – Осчадніца) і ўчастак 5,3 км (Осчадніца – Чадца, Букоў), у які ўваходзіць таксама другі тунэль Харэліца. На тэндэр па ўчастку Осчадніца – Чадца (да Букова) паступіла дзве заяўкі, з якіх больш танная — прыкладна 230 мільёнаў еўра — была ад кансорцыума з кампаній Váhostav, Metrostav і Duna Aszfalt. Па дадзеным тэндэры ў сакавіку была пададзена скарга, у выніку якой ÚVO пачаў расследаванне. Да ліпеня атрымалася завяршыць тэндэр па ўчастку Кісуцкэ Нове Места – Осчадніца пасля таго, як некалькі няўдалых кандыдатаў падалі пратэсты. Перамогу атрымала кампанія Skanska, якая знізіла цану прыкладна на 46 мільёнаў еўра адносна меркаванага кошту, у выніку ўчастак будзе пабудаваны за 307 мільёнаў. У ліпені паўстала новая перашкода і на ўчастку Жыліна – Кісуцкэ Нове Места: таксама была пададзена скарга ў ÚVO, але ведамства на мінулым тыдні яе адхіліла. Участак коштам каля 399 мільёнаў еўра выйграў кансорцыум пад кіраўніцтвам Váhostav, што на сто мільёнаў танней за першапачатковыя разлікі. На пачатку жніўня было прынята рашэнне і па чацвёртай скарзе па ўчастку да Букова. Канчатковыя выдаткі склалі 230 мільёнаў еўра, што на 76 мільёнаў менш за першапачатковы кошт. Новыя ўчасткі D3 будуць будавацца на сродкі Еўрасаюза.
