Minulý týždeň Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO) Slovenskej republiky zamietol posledné námietky vo verejných obstarávaniach na výstavbu diaľnice D3 pri Kysuciach, v dôsledku ktorých sa proces tendra natiahol na niekoľko mesiacov. Minister dopravy Jozef Ráž (kandidát strany Smer) preto vyhlásil, že ešte tento rok sa na troch stavebných úsekoch budúcej diaľnice môžu objaviť zemné stroje, kde výber zhotoviteľov nebol jednoduchý. Na pondelkovej tlačovej konferencii minister uviedol, že vo všetkých troch úsekoch diaľnice D3 už bola ukončená verejná súťaž, dve už majú vydané stavebné povolenie a pre tretiu sa očakáva správne schválenie v priebehu niekoľkých dní.
Ráž tiež hovoril o tom, že podľa plánov Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) by mali byť do konca septembra podpísané zmluvy s realizačnými firmami. Proces verejných obstarávaní však nebol bez problémov. Vlani NDS vyhlásila tendre na tri nové úseky D3 v celkovej hodnote viac ako jednu miliardu eur: na 11,2 kilometra dlhý úsek (medzi Žilinou, Brodnom a Kysuckým Novým Mestom), 9,6-kilometrový úsek (Kysucké Nové Mesto – Oščadnica) a 5,3-kilometrový úsek (Oščadnica – Čadca, Bukov), do ktorého patrí aj druhá rúra tunela Horelica. Na tendre pre úsek Oščadnica – Čadca, ktorý vedie po Bukov, boli predložené dve ponuky, pričom lacnejšia, približne 230 miliónová, pochádzala od konzorcia spoločností Váhostav, Metrostav a Duna Aszfalt. Voči tejto súťaži bola ešte v marci podaná námietka, na základe ktorej ÚVO začal vyšetrovanie. V júli sa podarilo uzavrieť tender na úsek Kysucké Nové Mesto – Oščadnica po tom, čo viacerí neúspešní uchádzači podali námietky. Víťazom sa stala spoločnosť Skanska, ktorá ponúkla približne o 46 miliónov eur menej, než sa očakávalo, a napokon postaví trasu za 307 miliónov eur. V júli sa objavila ďalšia prekážka aj na úseku medzi Žilinou a Kysuckým Novým Mestom, kde ÚVO taktiež prijal sťažnosť. Úrad však minulý týždeň aj túto zamietol. Práce v hodnote približne 399 miliónov eur získalo konzorcium vedené firmou Váhostav, čo bola o sto miliónov eur výhodnejšia ponuka ako očakávaná suma. Začiatkom augusta padlo rozhodnutie aj vo veci štvrtej námietky na úseku po Bukov. Konečné investičné náklady predstavujú 230 miliónov eur, čo je o 76 miliónov menej ako pôvodná predpokladaná hodnota. Nové úseky diaľnice D3 sú financované z fondov Európskej únie.
