Минулого тижня Словацьке управління державних закупівель (ÚVO) відхилило останні скарги у тендерах щодо будівництва автомагістралі D3 у районі Кисуця, через які процес проведення тендеру затягувався на місяці. Міністр транспорту Йозеф Раж (кандидат від партії Smer) у зв’язку з цим заявив, що вже цього року може розпочатися поява землерийної техніки на трьох будівельних ділянках майбутньої автомагістралі, де вибір підрядників був непростим. На пресконференції у понеділок міністр повідомив, що процедура державних закупівель щодо всіх трьох ділянок D3 вже завершена, для двох із них вже отримано будівельний дозвіл, а для третьої — очікується офіційне схвалення від державних органів протягом кількох днів.
Раж також повідомив, що згідно з планами Національної автодорожньої компанії (NDS), до кінця вересня буде підписано контракти з підрядними компаніями. Проведення тендерів не було без ускладнень. Минулого року NDS оголосила тендери загальною вартістю понад мільярд євро на три нові ділянки D3: одну ділянку протяжністю 11,2 кілометра (між Жиліною, Бродно та Кисуцьке Нове Місто), одну довжиною 9,6 кілометра (Кисуцьке Нове Місто – Ощадниця), а також ділянку у 5,3 кілометра (Ощадниця – Чадця, Буков), куди входить і другий тунель Horelica. На тендер щодо ділянки Ощадниця – Чадця до Букова надійшло дві пропозиції, з яких дешевшою — приблизно 230 мільйонів євро — була пропозиція консорціуму компаній Váhostav, Metrostav та Duna Aszfalt. На цей тендер у березні було подано скаргу, через що ÚVO розпочав перевірку. У липні вдалося завершити і тендер на ділянку Кисуцьке Нове Місто – Ощадниця після численних скарг від невдалих учасників. Переможцем стала компанія Skanska, яка запропонувала ціну приблизно на 46 мільйонів євро нижчу за очікувану — остаточною стала сума у 307 мільйонів євро. У липні виникла нова перешкода щодо ділянки між Жиліною і Кисуцьке Нове Місто — у цій справі також було подано скаргу до ÚVO, яка минулого тижня була відхилена. Роботи орієнтовною вартістю 399 мільйонів євро виграв консорціум під керівництвом Váhostav, що на 100 мільйонів євро менше за очікувану суму. На початку серпня також було прийнято рішення щодо четвертої скарги відносно ділянки до Букова. Остаточна інвестиційна вартість склала 230 мільйонів євро, що на 76 мільйонів менше від початкової суми. Нові ділянки D3 фінансуються за рахунок коштів Європейського Союзу.
