În România, construcția primei autostrăzi a început în 1972 și a primit denumirea de A1. Conduce de la București până la frontiera țării, prin Arad. Construcția a avansat relativ mai lent decât media din motive economice. A2 a fost prima autostradă complet finalizată, care a fost inaugurată în 2012. Aderarea la Uniunea Europeană a rezultat într-un avânt semnificativ al construcțiilor de autostrăzi.
Este important de știut că autostrăzile sunt marcate cu litera A, iar drumurile expres cu DX. Viteza maximă permisă pe autostrăzi este de 130 km/h, iar pe drumurile expres de 100 km/h.
Autostrada A0: autostradă din România, care este încă în faza de proiectare din lipsă de resurse financiare. Va înconjura Bucureștiul, facilitând astfel evitarea capitalei. Drumul de centură va asigura o legătură de 100 km între autostrăzile A1, A2 și A3 existente.
Autostrada A1: în prezent se desfășoară între Nădlac și Șelimbăr. Autostrada în sine are o lungime de 350 de kilometri. Porțiunea existentă de drum a fost conectată la centură în 2007, iar la 1 decembrie 2010 s-a inaugurat și secțiunea de 17,2 km de ocolire a Sibiului.
Autostrada A2: în prezent are o lungime de 225 de kilometri, conducând de la București până la Constanța. Un aspect interesant este că din iunie 2008 autostrada a fost echipată cu camere de supraveghere pentru a verifica viteza excesivă și sustragerile de echipamente.
Autostrada A3: Trecere pe lângă orașe mari precum București, Brașov, Făgăraș, Sighișoara, Turda, Cluj-Napoca, Zalău și Oradea. Lungimea totală a acesteia este de 584 km. Este o rută foarte populară, deoarece permite vizitarea multor atracții turistic prin devierea de la drum.
Autostrada A4: menită să ocolească portul Constanța din cauza traficului intens. Are o lungime de aproximativ 20 km și a fost deschisă traficului în iulie 2012.
Autostrada A6: a fost construită de la Lugoj până la granița româno-bulgară de la Calafat, unde se conectează cu podul Vidin–Calafat. Autostrada se conectează și la autostrada planificată Craiova–Pitești.
Autostrada A7: conectează Moldova cu Țara Românească și continuă până la granița de est a țării. Conform planurilor, se va desprinde din A3 lângă Ploiești, traversând localități precum Buzău, Focșani și Bacău până la A8, care duce până la granița cu Ucraina. O parte a drumului va funcționa ca drum expres, iar o parte ca autostradă.
Autostrada A8: va facilita traficul pe coridoarele de transport paneuropene 4 și 9, care traversează țara pe direcția est-vest. Autostrada leagă Moldova de partea centrală a Transilvaniei, atingând partea nordică a Ținutului Secuiesc.
Autostrada A10: se desfășoară în partea de nord-vest a României, conectând autostrăzile A1 și A3 din România. Lungimea finală planificată este de 70 km. Va permite de asemenea devierea către orașele Sebeș, Alba Iulia și Turda.
Vigneta oficială pentru autostrăzile din România poate fi achiziționată aici, la magazin.
