Romanya'da ilk otoyol inşaatı 1972'de başladı ve A1 tabelası aldı. Bükreş'ten ülke sınırına kadar Arad üzerinden geçiyor. Ekonomik nedenlerden dolayı inşaatı ortalamadan biraz daha yavaş ilerledi. A2, 2012'de tamamlanan ve teslim edilen ilk otoyol oldu. Avrupa Birliği'ne katılım, otoyol inşasında önemli bir hareketlenmeye neden oldu.
Önemli bir bilgi, otoyolların A harfiyle gösterildiği, karayollarının ise DX ile belirtildiğidir. İzin verilen maksimum hız otoyollarda 130 km/h, karayollarında ise 100 km/h'dir.
A0 otoyolu: Romanya'da halen kaynak yetersizliğinden dolayı planlama aşamasında olan bir otoyol. Bükreş'i çevreleyecek ve başkentin daha kolay atlatılmasını sağlayacak. Otoyol bağlantısını mevcut A1, A2 ve A3 otoyolları arasında 100 km'lik bir mesafe ile sağlayacak.
A1 otoyolu: Şu anda Nagylak ile Șelimbăr arasında uzanıyor. Otoyolun kendisi 350 kilometre uzunluğunda. Mevcut yol segmenti 2007'de çevre yoluna bağlandı, daha sonra 1 Aralık 2010'da Nagyszeben çevre yolunun 17,2 kilometrelik bölümü açıldı.
A2 otoyolu: Şu anda 225 kilometre uzunluğunda ve Bükreş'ten Köstence'ye kadar uzanıyor. 2008 Haziran ayından bu yana otoyol aşırı hız yapmayı ve araçların çalınmasını önlemek için kameralarla donatılmıştır.
A3 otoyolu: Bükreş, Braşov, Fogaras, Sighişoara, Turda, Kolozsvár, Zilah ve Nagyvárad gibi büyük şehirlerin yanından geçmektedir. Toplam uzunluğu 584 km'dir. Popüler bir yol, çünkü birçok cazibe merkezini yoldan çıkarak görebilirsiniz.
A4 otoyolu: Köstence liman kentini yoğun trafik nedeniyle atlatmayı planlıyor. Uzunluğu yaklaşık 20 km olup, trafik için 2012 Temmuz ayında tamamı kullanıma açılmıştır.
A6 otoyolu: Lugos'tan Bulgar-Romanya sınırındaki Calafat'a kadar inşa edilmiştir, burada Vidin-Calafat köprüsüne bağlanmaktadır. Otoyol ayrıca planlanan Craiova-Pitești otoyoluna da bağlanacaktır.
A7 otoyolu: Moldova ve Eflak'ı birleştiren otoyol, ülkenin doğu sınırına kadar uzanıyor. Planlara göre A3'ten Ploiești yakınında başlayacak, ardından Bodza Pazarı, Foksany ve Bacău'yu geçerek A8 otoyoluna kadar uzanacak, bu da Ukrayna sınırına kadar çıkacak. Yolun bir kısmı karayolu, bir kısmı ise otoyol olarak işlev görecek.
A8 otoyolu: 4. ve 9. pan-Avrupa ulaştırma koridorlarının trafiğini kolaylaştıracak, doğu-batı yönünde ülke üzerinden geçecektir. Otoyol, Moldova'yı Transilvanya'nın merkezi bölgesiyle bağlayarak Székelyföld'ün kuzey kısmını da içine alacaktır.
A10 otoyolu: Romanya'nın kuzeybatı kısmında, Romanya'daki A1 ve A3 otoyollarını birleştirerek uzanıyor. Planlanan son uzunluğu 70 km. Szászsebes, Gyulafehérvár ve Torda şehirlerine sapma imkânı sağlayacak.
Resmi Romanya otoyol vi̇nyetası burada, mağazada satın alınabilir.
