En Rumanía, la construcción de la primera autopista comenzó en 1972 y recibió la denominación A1. Se extiende desde Bucarest hasta la frontera del país, atravesando Arad. Su construcción avanzó relativamente más lento que el promedio debido a razones económicas. La A2 fue la primera autopista completamente terminada y se inauguró en 2012. La adhesión a la Unión Europea resultó en un impulso significativo para la construcción de autopistas.
Es importante saber que las autopistas se designan con la letra A, mientras que las autovías se indican con DX. La velocidad máxima permitida es de 130 km/h en las autopistas y de 100 km/h en las autovías.
Autopista A0: Es una autopista rumana que todavía está en fase de planificación debido a la falta de recursos financieros. Rodeará Bucarest, facilitando así evitar la capital. El camino de circunvalación proporcionará una conexión de autopista de 100 km entre las ya existentes autopistas A1, A2 y A3.
Autopista A1: Actualmente se extiende entre Nădlac y Șelimbăr. La autopista en sí tiene una longitud de 350 kilómetros. El tramo existente se conectó al de circunvalación en 2007, y el 1 de diciembre de 2010 se inauguró también el tramo de 17,2 km del bypass de Sibiu.
Autopista A2: Actualmente tiene una longitud de 225 kilómetros, extendiéndose desde Bucarest hasta Constanza. Es interesante que, desde junio de 2008, la autopista se haya dotado de cámaras para controlar el exceso de velocidad y el robo de equipos.
Autopista A3: Pasa por ciudades importantes como Bucarest, Brașov, Făgăraș, Sighișoara, Turda, Cluj-Napoca, Zalău y Oradea. Su longitud total es de 584 km. Es una ruta muy popular, ya que desde la carretera podemos apartarnos para ver muchos lugares de interés.
Autopista A4: Está destinada a evitar la ciudad portuaria de Constanza debido al tráfico intenso. Su longitud es de aproximadamente 20 km y se inauguró al tráfico en su totalidad en julio de 2012.
Autopista A6: Se extiende desde Lugoj hasta Calafat en la frontera búlgara-rumana, donde conecta con el puente Vidin-Calafat. La autopista también se conectará con la prevista autopista Craiova-Pitești.
Autopista A7: Conecta Moldavia con Valaquia y llega hasta la frontera oriental del país. Según los planes, se originará desde la A3, cerca de Ploiești, pasando por Buzău, Focșani y Bacău hasta la autopista A8, que conduce hasta la frontera ucraniana. Una parte del camino funcionará como autovía y otra parte como autopista.
Autopista A8: Facilitará el tráfico de los corredores paneuropeos de transporte IV y IX, que atraviesan el país de este a oeste. La autopista conectará Moldavia con la parte central de Transilvania, pasando por la parte norte de Székelyföld.
Autopista A10: Se extiende por el noroeste de Rumania, conectando las autopistas rumanas A1 y A3. La longitud planeada es de 70 km. También brindará oportunidades para desviarse hacia ciudades como Sebeș, Alba Iulia y Turda.
La viñeta oficial para las autopistas rumanas se puede comprar aquí, en la tienda.
