Le premier site de travail que j'ai visité après mon court congé a été le lot 3 du tronçon nord de la rocade A0 de Bucarest – a annoncé mardi soir un représentant du ministère des Transports. L'objectif de cette visite est de continuer à exercer une pression sur l'entrepreneur, afin de l'encourager à terminer la route le plus rapidement possible et de l'ouvrir à la circulation. Selon le communiqué officiel, l'intensité des travaux sur ce tronçon s'est quelque peu améliorée au cours des deux dernières semaines, mais l'avancement reste jugé insuffisant. Il est particulièrement important d'accélérer davantage les travaux de terrassement tant que les conditions météorologiques permettent un travail efficace – a expliqué M. Scrioșteanu. Il a détaillé l'état d'avancement actuel des travaux sur le tronçon nord numéro 3 : - La pose de la couche de base d'asphalte est en cours, avec 800 mètres déjà réalisés. - La préparation du terrain et les travaux de fondation sont achevés à 99,3 %. - La construction des 26 buses est pratiquement terminée, 97,62 % ayant été exécutés. - 630 000 mètres cubes de remblais stabilisés ont été mis en place, ce qui représente 84 % de la quantité prévue. - Environ 65 % de l'épaisseur du lit de gravier est achevée, tandis que la couche de base en gravier est à 55 %. - 22 % de la couche de matériau naturel stabilisé par liant hydraulique est terminée.
La construction du système de drainage routier est également en cours. - En outre, l'installation du système de gestion du trafic (ITS) ainsi que de l'éclairage public se poursuit. - Au niveau du passage supérieur de l’autoroute sur la DN2, les travaux d’armature de surface se poursuivent, de même que la réalisation des remblais des rampes de connexion des deux côtés. - Les terrassements sur les rampes du passage supérieur de l’échangeur DN2 sont en phase de finalisation. - La préparation technique du passage supérieur sur la route principale DC27, ainsi que les travaux nécessaires à l’installation des structures de soutien et des poutres, sont en cours. - Sur le pont au-dessus de la DJ300, les poutres ont déjà été mises en place ; actuellement, le ferraillage des appuis et la construction des rampes sont en cours. - Sur le pont franchissant la CF800 (ligne ferroviaire Bucarest-Constanța), la pose des appuis a débuté, l’apport de remblais sur les rampes se poursuit, et le montage des poutres commencera la semaine prochaine. - Sur le passage supérieur de la DN3, les travaux de forage pourront commencer après le déplacement des réseaux. - Le déplacement des réseaux sur le tronçon de l’échangeur CF800 et DN2 est déjà achevé, tandis que sur les sites sous la DC27, la DJ300 et la DN3, cela est sur le point d’être terminé. Le représentant officiel a souligné : le contrôle de ce tronçon est d'une importance capitale, c'est pourquoi il reviendra régulièrement sur le site jusqu'à la clôture du projet, afin de stimuler l'entrepreneur et de s'assurer que le temps entre les différentes étapes de la réception soit le plus court possible. Ils étudient également la possibilité de créer un échangeur temporaire sous la DN3 – similaire à celui sous la DN2 – de sorte que le lot 4 pourrait être mis en service plus tôt, et le lot 3 également ouvert à la circulation dès la fin des travaux. La rocade de Bucarest, c’est-à-dire le tronçon nord numéro 3 de l’A0, s’étend entre Afumați et Pantelimon.
