Першая рабочая пляцоўка, якую я наведаў(ла) пасля кароткага адпачынку, была 3-я частка паўночнага ўчастка кальцавой дарогі A0 вакол Бухарэста, — паведаміў у аўторак увечары прадстаўнік Міністэрства транспарту. Мэта візіту — працягваць аказваць ціск на падрадчыка, стымулюючы яго скончыць дарогу як мага хутчэй і адкрыць яе для руху транспарту. Паводле афіцыйнай інфармацыі, за апошнія каля двух тыдняў інтэнсіўнасць работ на гэтым участку крыху павялічылася, аднак прагрэс усё роўна нельга лічыць задавальняючым. Асабліва важна паскорыць земляныя работы, пакуль надвор’е дазваляе працаваць эфектыўна, — патлумачыў Скрэашцэану. Ён таксама падрабязна распавёў, на якім этапе знаходзяцца працы на паўночным участку №3: - Працягваецца кладка асфальтавай падложкі — выканана ўжо на 800 метрах. - Работы па падрыхтоўцы і падмурку тэрыторыі завершаны на 99,3%. - Будаўніцтва 26 водапрапускных труб амаль скончана, гатова 97,62%. - Убудавана 630 тысяч кубічных метраў стабілізаваных земляных насыпаў, гэта 84% ад запланаванага аб’ёму. - Каля 65% гравійнай падушкі ўжо зроблена, асноўны гравійны слой — на 55%. - Слой з натуральных матэрыялаў, умацаваных гідраўлічным злучальнікам, гатовы на 22%.
Таксама працягваецца будаўніцтва дарожнай сістэмы адводу вады. - У працэсе стварэнне сістэмы кіравання рухам (ITS) і вулічнага асвятлення. - На эстакадзе аўтамагістралі над DN2 ідзе ўмацаванне паверхняў і ўзводзяцца земляныя насыпы злучальных рампаў з абодвух бакоў. - Земляныя работы на ра́мпах эстакады DN2 набліжаюцца да завяршэння. - Вядзецца тэхнічная падрыхтоўка пераправы праз галоўную дарогу DC27, а таксама работы па мантажы апор і бэлек. - На мосце над DJ300 ўжо ўсталявалі бэлькі, цяпер армуецца апора і будуюцца рампы. - На пераходзе праз CF800 (чыгуначная лінія Бухарэст-Канстанца) пачалі мантаж апор, працягваецца насыпанне рампаў, а на наступным тыдні пачнецца ўстаноўка бэлек. - На эстакадзе над DN3 пасля пераносу інжынерных камунікацый пачнуцца буравыя работы. - Перенос камунікацый на ўчастках CF800 і DN2 ужо завершаны, а на месцах пад DC27, DJ300 і DN3 знаходзіцца на фінальнай стадыі перад закрыццём. Чыноўнік падкрэсліў: кантроль за гэтым участкам асабліва важны, таму да завяршэння праекта ён будзе рэгулярна вяртацца, каб стымуляваць падрадчыка і гарантаваць, што паміж уводамі ў эксплуатацыю пройдзе як мага менш часу. Таксама разглядаецца магчымасць часова арганізаваць развязку пад DN3 — аналагічна той, што пад DN2 — каб пусціць 4-ы ўчастак раней, а 3-ці таксама адразу ж адкрыць для транспартнага руху пасля поўнага завяршэння работ. Кальцавая дарога Бухарэста, гэта паўночны 3-ці ўчастак A0, праходзіць паміж Афумяцы і Пантэлімон.
