A doua autostradă care traversează Carpații, ce leagă Ardealul de Moldova, a primit recent un nou traseu modificat. Ruta revizuită include modificări semnificative: o deviere de aproximativ zece kilometri în județul Bacău, precum și mai multe tuneluri pe porțiunile montane, inclusiv un nou tunel ce va trece pe sub o zonă protejată. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a prezentat luni consiliilor județene Brașov și Covasna planurile actualizate ale autostrăzii A13, pe segmentul Brașov–Bacău. Detaliile traseului modificat au fost prezentate atât angajaților consiliilor celor două județe, cât și primarilor localităților prin care va trece autostrada. Trasarea noului traseu a fost influențată de mai mulți factori, ceea ce a dus la următoarele schimbări: traseul autostrăzii va fi prelungit cu aproximativ 10 kilometri pentru a ocoli pista de testare ce aparține investiției Carfil – ROMARM, aflată în apropierea localității Hărman din județul Brașov. Pe sectorul dificil de munte ce traversează județele Covasna și Bacău, este planificată construcția de tuneluri pe o porțiune de aproximativ 12 kilometri din totalul de 17 kilometri. De asemenea, este prevăzută construirea unui tunel de peste 500 de metri sub zona protejată Dealul Lempeș din Brașov.
În timpul consultărilor au fost formulate diverse propuneri în interesul comunităților locale, precum instalarea de bariere fonoabsorbante pentru reducerea poluării fonice, protejarea terenurilor agricole, precum și localizarea nodurilor autostradale pentru a facilita conectarea la rețeaua rutieră, atât din perspectiva investițiilor actuale, cât și viitoare. Totodată, la sugestia asociațiilor de vânătoare și pescuit, vor fi construite treceri pentru animale (ecoducte) pentru a permite traversarea în siguranță a faunei sălbatice. A13 – Finalizarea studiului de fezabilitate este așteptată în 2026. Lungimea totală estimată a tronsonului de autostradă A13 care traversează județele Brașov, Covasna și Bacău este de aproximativ 163 de kilometri, iar elaborarea studiului de fezabilitate va dura 24 de luni, lucrările fiind programate să înceapă în septembrie 2024. Proiectarea este realizată de Consitrans S.R.L., care a câștigat un contract în valoare de 81 de milioane de lei, fără TVA. Tronsonul de autostradă între Brașov și Bacău al A13 se va conecta în apropiere de Codlea, într-un nod rutier de mare viteză, cu autostrada Sibiu–Făgăraș–Brașov aflată în curs de proiectare, iar în zona Bacău, lângă Răcăciuni, drumul va fi legat de Autostrada Moldovei, adică de A7.
