A második, a Kárpátokat átszelő autópálya, amely Erdélyt kapcsolja össze Moldvával, a közelmúltban új, módosított nyomvonalat kapott. Az átdolgozott útvonal jelentős módosításokat tartalmaz: körülbelül tíz kilométeres elterelést Bákó megyében, továbbá több alagút is szerepel a hegyvidéki szakaszokon, köztük egy új alagút, amely egy védett terület alatt vezet majd át. A Nemzeti Útépítési Beruházások Vállalata (CNIR) hétfőn ismertette a Brassó és Kovászna megyei önkormányzatokkal az A13-as, Brassó–Bákó közötti autópálya frissített terveit. A módosított nyomvonal részleteit bemutatták mindkét megye tanácsainak munkatársainak, valamint azoknak a községi vezetőknek is, akiknek a területén keresztül fog haladni az autópálya. Az új nyomvonal kialakítását különböző tényezők befolyásolták, amelyek következtében az alábbi változtatásokra került sor: Az autópálya útvonalát mintegy 10 kilométerrel hosszabbítják meg, hogy elkerülje a brassói Hărman falu közelében található, a Carfil – ROMARM beruházáshoz tartozó tesztpályát. A nehéz, hegyvidéki szakaszon, amely Kovászna és Bákó megyéken húzódik át, a tervek szerint 17 kilométerből mintegy 12 kilométeren alagút épül majd. Ezen kívül egy több mint 500 méter hosszú alagutat is terveznek megépíteni a brassói Lempeș-domb védett területe alatt.
A megbeszélések során a helyi közösségek érdekében különféle javaslatok születtek a zajterhelés csökkentésére zajvédő falak létesítésével, a mezőgazdasági területek védelmére, valamint az autópálya-csomópontok elhelyezésére, hogy a jelenlegi és a jövőbeni beruházások szempontjából is könnyebben kapcsolódhassanak az úthálózathoz. Emellett a vadász- és horgászszövetségek javaslatára állatátjárók (ökoduktok) is épülnek majd a vadon élő állatok biztonságos áthaladása érdekében. Az A13-as – A megvalósíthatósági tanulmány lezárása 2026-ban várható Az A13-as autópálya Brassó, Kovászna és Bákó megyéken áthaladó szakaszának becsült teljes hossza közel 163 kilométer, a megvalósíthatósági tanulmány fejlesztése 24 hónapot vesz igénybe, melyet 2024 szeptemberében kezdenek el. A tervezési munkálatokat a Consitrans S.R.L. végzi, miután 81 millió lej értékű, áfa nélküli szerződést kötött. Az A13-as autópálya Brassó–Bákó közötti szakasza Codlea közelében egy nagy sebességű csomópontban kapcsolódik majd a tervezett Szeben–Fogaras–Brassó autópályához, míg Bákó térségében, Răcăciuni mellett az utat a Moldova autópályával, azaz az A7-essel kötik majd össze.
