A doua autostradă care traversează Carpații și leagă Transilvania de Moldova a primit recent un traseu nou, modificat. Traseul revizuit conține modificări semnificative: o deviere de aproximativ zece kilometri în județul Bacău, precum și mai multe tuneluri pe segmentele montane, inclusiv un nou tunel care va trece pe sub o zonă protejată. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a prezentat luni autorităților județene din Brașov și Covasna planurile actualizate ale autostrăzii A13, pe tronsonul Brașov–Bacău. Detaliile traseului modificat au fost prezentate angajaților consiliilor județene, precum și primarilor comunelor prin care va trece autostrada. Noua variantă de traseu a fost influențată de diferiți factori, ceea ce a dus la următoarele modificări: ruta autostrăzii va fi prelungită cu aproximativ 10 kilometri pentru a evita poligonul de testare al investiției Carfil – ROMARM, situat lângă localitatea Hărman din județul Brașov. Pe segmentul dificil de munte, care traversează județele Covasna și Bacău, planul prevede construirea de tuneluri pe circa 12 kilometri dintr-un total de 17 kilometri. De asemenea, se propune construirea unui tunel de peste 500 de metri sub aria protejată a dealului Lempeș din județul Brașov.
În cadrul discuțiilor au fost formulate diverse propuneri în interesul comunităților locale pentru reducerea zgomotului prin montarea de panouri fonoabsorbante, pentru protejarea terenurilor agricole, dar și pentru amplasarea nodurilor de pe autostradă, astfel încât conectarea la rețeaua rutieră să fie facilă pentru investițiile actuale și viitoare. Totodată, la propunerea asociațiilor de vânători și pescari, vor fi construite pasaje pentru animale (ecoducte) pentru a permite trecerea în siguranță a faunei sălbatice. A13 – Finalizarea studiului de fezabilitate este estimată pentru anul 2026. Lungimea totală estimată a tronsonului autostrăzii A13 care traversează județele Brașov, Covasna și Bacău este de aproximativ 163 de kilometri, dezvoltarea studiului de fezabilitate va dura 24 de luni și va începe în septembrie 2024. Lucrările de proiectare sunt realizate de Consitrans S.R.L., după semnarea unui contract în valoare de 81 de milioane de lei fără TVA. Tronsonul autostrăzii A13 Brașov–Bacău se va conecta în apropiere de Codlea, printr-un nod de mare viteză, la viitoarea autostradă Sibiu–Făgăraș–Brașov, în timp ce în zona Bacău, lângă Răcăciuni, drumul va fi legat de autostrada Moldovei, adică A7.
