Η χρήση των αυτοκινητοδρόμων και των οδών ταχείας κυκλοφορίας στην Ουγγαρία απαιτεί βινιέτα. Τα διόδια πρέπει να εξοφλούνται σε ηλεκτρονική μορφή βινιέτας, σίγουρα πριν από την είσοδο στον αυτοκινητόδρομο. Ο έλεγχος των βινιετών πραγματοποιείται με σταθερές κάμερες και κινητές κάμερες ελέγχου. Σε αυτό το σύστημα, το μήκος του οδικού δικτύου με διόδια είναι περίπου 1400 χλμ.
Το κέντρο κυκλοφορίας της Ουγγαρίας είναι η Βουδαπέστη, διότι από εδώ ξεκινούν οι αυτοκινητόδρομοι, οι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας και οι κύριες οδικές αρτηρίες. Οι αυτοκινητόδρομοι επισημαίνονται με το γράμμα M, μαζί με έναν αριθμό. Η ένδειξη M σημαίνει ότι μόνο τα μηχανοκίνητα οχήματα επιτρέπεται να κυκλοφορούν στους αυτοκινητόδρομους.
Αυτοκινητόδρομος M0: Δακτύλιος που συνδέει τους αυτοκινητόδρομους γύρω από τη Βουδαπέστη, περιβάλλοντας την πρωτεύουσα. Το μήκος του είναι 79 χλμ.
- Λειτουργεί σαν βαλβίδα μείωσης του διοδίου, απομακρύνοντας την ελαφριά διαμετακόμιση από τη Βουδαπέστη
- Συνδέει με ακτινωτή διάταξη τους εθνικούς αυτοκινητόδρομους, αυτοκινητό-δρόμους και κύριες οδούς
- Λειτουργεί ως συλλεκτικός και διανεμητικός για τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας και αυτοκινητόδρομους
- Βοηθά την αλληλεπιδραστική κυκλοφορία μεταξύ των περιοχών της πρωτεύουσας και των γύρω δήμων
Αυτοκινητόδρομος M1: Βρίσκεται στη διαδρομή μεταξύ Βουδαπέστης και Αυστρίας. Συνδέει τη Βιέννη με τη Βουδαπέστη και αποτελεί τμήμα της ευρωπαϊκής εμπορικής οδού Ε60. Μετά το Χέγκυσαλομ, συνδέεται με τον αυστριακό αυτοκινητόδρομο Α4.
Αυτοκινητόδρομος M2: Άμεση δυνατότητα μετάβασης από τη Βουδαπέστη στη Σλοβακία μέσω Βακ. Το κατασκευασμένο τμήμα της αυτοκινητόδρομου M2 συνδέει τη Βουδαπέστη με το Βακ και είναι μέρος της ευρωπαϊκής κύριας οδού Ε77. Στο τμήμα μεταξύ Βουδαπέστης και Βακ-Δηλ έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση.
Αυτοκινητόδρομος M3: Διαδρομή Βουδαπέστη-Μίσκολτς-Νιρέγκιχάζα-Ουκρανία. Η αυτοκινητόδρομος M3 συνδέει το βορειoανατολικό τμήμα της χώρας με τη Βουδαπέστη. Ο M3 λειτουργεί μεταξύ Βουδαπέστης και Βασαρόςναμένι, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και λωρίδα έκτακτης ανάγκης ανά κατεύθυνση. Σημαντικά παρακλάδια είναι οι M25 προς Έγκερ, M30 προς Μίσκολτς και M35 προς Ντέμπρετσεν. Προγραμματισμένο παρακλάδι προς M49 για Σάτουμαρε και Μπάια Μάρε.
Αυτοκινητόδρομος M4: Διαδρομή Βουδαπέστη-Σολνόκ-Ρουμανία. Η αυτοκινητόδρομος M4 (με ένταξη της αυτοκινητόδρομου M35) κατασκευάζεται μεταξύ Βουδαπέστης και των ρουμανο-ουγγρικών συνόρων στο Νάγκικερεκι, εν μέρει παράλληλα με την εθνική οδό 4 και εν μέρει με την εθνική οδό 42 στις διαδρομές Τσεγκλέντ – Σολνόκ – Καρτσάγκ – Πίσποκλαδάνι – Μπερέτεγιουιφαλού – Νάγκικερεκι – Οράντεα, δημιουργώντας σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο Α3 της Βόρειας Τρανσυλβανίας.
Αυτοκινητόδρομος M5: Διαδρομή Βουδαπέστη-Σέγκεντ-Σερβία. Ο κύριος στόχος είναι η σύνδεση της Σέγκεντ με τις πρωτεύουσες της Ουγγαρίας και της Σερβίας, ουσιαστικά συνδέει τις δύο πρωτεύουσες, επηρεάζοντας επίσης τη Σέγκεντ.
Αυτοκινητόδρομος M6: Διαδρομή Βουδαπέστη-Ντούναουγιάρος-Πεκς-Κροατία. Στην Ουγγαρία, στην δεξιά όχθη του Δούναβη, κατευθύνεται νότια, δημιουργώντας σύνδεση μεταξύ Βουδαπέστης και Πεκς. Στο τμήμα που εκτείνεται από Ντούναουγιάρος μέχρι και Πόλυ, μέσω Σέκσαρντ, έχουν κατασκευαστεί τέσσερα τούνελ. Ο αυτοκινητόδρομος, στην πραγματικότητα, ξεκινάει από το Πόλυ με κατεύθυνση προς Πεκς, όπως και η ονομασία της αυτοκινητόδρομου M60.
Αυτοκινητόδρομος M7: Βουδαπέστη-Σίοφοκ-Κροατία: Η M7 είναι ο παλαιότερος αυτοκινητόδρομος της Ουγγαρίας, δημιουργώντας σύνδεση μεταξύ Βουδαπέστης, της λίμνης Μπάλατον και των νοτιοδυτικών ουγγο-κροατικών συνόρων. Η αρίθμηση των χιλιομέτρων των αυτοκινητόδρόμων που ξεκινούν από τη Βουδαπέστη γίνεται από την μηδενική χιλιομέτρηση που βρίσκεται στο Βούδαϊκο πάροδο της γέφυρας Λαντς.
Η επίσημη βινιέτα των ουγγρικών αυτοκινητοδρόμων 2024 μπορεί να αγοραστεί εδώ, στο κατάστημα.
